外表處理上架：坯料經(jīng)時效，硬度已合格，型材就沒那么簡單變曲折，但上架時仍是要注重，兩頭抬料時，盡量防止上下大力動搖，大力動搖也會對已時效的鋁型材形成必定的曲折。擠壓裝框：這環(huán)節(jié)也是十分重要，鋸完定尺長度后，鋁型材就澆鑄模具生產(chǎn)要進行裝框，這時裝框工就要注重了：這料是大料仍是小料，是帶管料仍是平面模拉出來的料呢。一般來說，大料和帶管的料抬兩頭裝框不簡單形成曲折，但小料和平面模拉出來的料，抬兩頭就很簡單形成曲折，這時就應該從兩頭向中心挨近進肇慶澆鑄模具行抬料裝框。但有的型材即使這樣還不可，例如：百葉、窗片、壓蓋等，就必須把這類料放在已時效的型材上再抬到框里。擠壓調(diào)直：調(diào)直是型材形成曲折很嚴重的環(huán)節(jié)，調(diào)直工必定要注重調(diào)直所用的力度，力氣過大就可能會對型材發(fā)生變形、收口、桔皮等，力氣過小就會發(fā)生型材調(diào)不直，形成曲折。

這種工藝方法生產(chǎn)制肇慶澆鑄模具造的產(chǎn)品尺寸精度高，外表美觀，致密性好，強度高，特別是可以作T6熱處理，使得鋁鑄件具有高的強度，硬度，延伸率，用在一些機械性能方面要求高的應用中，例如航空，汽車，鐵路，醫(yī)療等。汽車的鋁車輪轂就是一個典型的應用，好多朋友認為是用壓鑄作的，這個真不是，全世界的鋁精密澆鑄模具生產(chǎn)車輪轂都是用重力鑄造或是低壓鑄造作的，不能用壓鑄作，壓鑄作的鋁鑄件內(nèi)部充斥大量的氣體，形成大量的小氣泡，一方面降低了機械性能方面，另一方面因為氣泡的存在導致不能作T6熱處理，也無法進一步提高機械性能方面。

1、時效操作：需要進精密澆鑄模具行人工時效的鑄件，應在淬火后盡快進行時效。2、重復熱處理：當熱處理的砂鑄鋁鑄造件力學性能不符合要求時，可進行重復處理。重復處理的保溫時間可酌情縮短。重復熱處理的次數(shù)不得超過三次。3、技術(shù)穩(wěn)定和其他：進行熱處理操作時，操作者不得離開現(xiàn)場，切實注意觀察肇慶澆鑄模具生產(chǎn)溫度和設備運轉(zhuǎn)情況，穿好防護用品，作好原始記錄。4、鑄件變形的校正：根據(jù)砂鑄鋁鑄造件的特點和變形的具體情況，選擇相應的矯正方法，矯正時用力不宜過猛，要緩慢均勻。5、加熱及保溫：砂鑄鋁鑄造件加溫應當緩慢，對于復雜鑄件，在較低溫度下裝爐，并使用加熱到淬火溫度的時間為2小時左右，在到達規(guī)定溫度以后進行保溫。6、出爐冷卻：在熱處理保溫完成后，用吊車或其他裝置將砂鑄鋁鑄造件迅速出爐，淬入所規(guī)定的冷卻介質(zhì)中冷卻。

1、試著在動模上磨肇慶澆鑄模具幾條橫溝，0.2-0.3mm即可，翻砂鑄鋁件上會表現(xiàn)被拉的很亮，不會損壞。這樣可以增加很多動模側(cè)的包緊力，把翻砂鑄鋁件帶到動模上。2、改進澆注系統(tǒng)設計結(jié)構(gòu)，避免合金液持續(xù)沖刷型腔壁或型芯；3、修改模具冷卻系統(tǒng)，調(diào)整壓鑄工藝參數(shù)，適當降低壓射速度，縮短二速行程。4、對壓鑄模具表面進行拋光，對已氮化過的模具，慎重拋光，防止破壞掉表面的氮化層，形成越拋肇慶澆鑄模具生產(chǎn)越粘的情況；5、檢查模溫是否正常，適當降低合金液澆注溫度和模具溫度；6、檢查脫模劑配比是否異常，嘗試換脫模劑，調(diào)試噴涂位置和噴涂量；

鑄造速度：鑄鋁件鑄造速度，它是與肇慶澆鑄模具生產(chǎn)鑄錠液穴深度成正比的。如果鑄造速度增大，那么會使鑄錠液穴深度與溫度梯度增大，從而會在液穴底部出現(xiàn)液穴區(qū)段，產(chǎn)生較大的收縮應力，最終會增大出現(xiàn)鑄錠熱裂紋的幾率，所以我們應控制好速度。鑄造速度：鑄鋁件鑄造速度，它是與鑄錠液穴深度成正比的。如果鑄造速度增大，那么會使鑄錠液穴深度與溫度梯度增大，從而會在液穴底部出現(xiàn)液穴區(qū)段，產(chǎn)生較精密澆鑄模具大的收縮應力，最終會增大出現(xiàn)鑄錠熱裂紋的幾率，所以我們應控制好速度。液面高度：液面的位置也很重要，如果過低，那么會使材料的熱裂紋傾向增大，嚴重的話會影響鑄造的進程。液面位置過高，則會加大鑄錠的偏析程度，所以，要保證有合適的液面高度，過高過低都不行。