鑄鋁件鑄造聊城精密澆鑄工藝生產(chǎn)方法選擇的原則：鑄鋁件優(yōu)先采用砂型鑄造，主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)周期短。當(dāng)濕型不能滿足要求時(shí)再考慮使用粘土砂表干砂型，干砂型或其它砂型。鑄鋁件鑄造方法應(yīng)和生產(chǎn)批量相適應(yīng)，低壓鑄造，壓鑄，離心鑄造等鑄造方法，因設(shè)備和模具的價(jià)格昂貴，所以只適合批量生產(chǎn)，鑄鋁件可以單件鑄造也可批量生產(chǎn)。鑄鋁件縮松一般產(chǎn)生在內(nèi)澆鑄工藝生產(chǎn)澆道附近飛冒口根部厚大部位，壁的厚薄轉(zhuǎn)接處和具有大平面的薄壁處。在鑄態(tài)時(shí)斷口為灰色，淺黃色經(jīng)熱處理后為灰白淺黃或灰黑色。

砂鑄鋁鑄造件可聊城澆鑄工藝以制造形狀復(fù)雜、輪廓清晰、薄壁深腔的金屬零件。因?yàn)槿廴诮饘僭诟邏焊咚傧卤３指叩牧鲃?dòng)性，因而能夠獲得其他工藝方法難以加工的金屬零件。材料利用率高，由于砂鑄鋁鑄造件的精度較高，只需經(jīng)過(guò)少量機(jī)械加工即可裝配使用，有的砂鑄鋁鑄造件可直接裝配使用。其材料利用率約60%--80%，毛坯利用率達(dá)90%。砂鑄鋁鑄造件的尺寸精度較高，可達(dá)IT11-13級(jí)，有時(shí)可達(dá)IT9級(jí)，表面粗糙度達(dá)Ra0.8-3.2um，互換性好。生產(chǎn)速率高，由于高速充型，充型時(shí)間短，金屬業(yè)凝固迅速，壓鑄作業(yè)精密澆鑄工藝生產(chǎn)循環(huán)速度快。在各種鑄造工藝中，壓鑄方法生產(chǎn)率高，適合大批量生產(chǎn)。方便使用鑲嵌件，易于在壓鑄模具上設(shè)置定位機(jī)構(gòu)，方便嵌鑄鑲嵌件，滿足砂鑄鋁鑄造件局部特別性能要求。

鋁型材鑄件的一個(gè)主要特精密澆鑄工藝點(diǎn)是收縮性，就像合金一樣，從液體澆鑄到凝固，直到冷卻到室溫，分為三個(gè)階段，即液體收縮、凝固收縮和固態(tài)收縮。鋁合金的收縮性能對(duì)鑄件的質(zhì)量有決定性的影響，它影響鑄件的縮孔尺寸、應(yīng)力產(chǎn)生、裂紋形成和尺寸變化。鑄造收縮一般又分為體收縮。和線收縮，在實(shí)際生活中，類似于線收縮用來(lái)測(cè)量合金的收縮率。鋁制鑄件產(chǎn)生熱裂紋，主要是由于鑄件的收縮應(yīng)力超過(guò)金屬晶聊城澆鑄工藝粒之間的結(jié)合力，大多沿晶界產(chǎn)生裂紋斷口觀察到裂紋處的金屬易被氧化，從而丟失金。屬于光澤性裂隙沿著晶界延伸，呈鋸齒狀，表面寬闊，內(nèi)部狹窄，有些裂隙還貫穿整個(gè)鑄件的端面。鋁合金鑄造的氣密性是指鑄件在高壓氣體或液體的作用下，其不滲漏的程度，氣密性可以用來(lái)表征鑄件內(nèi)部組織的致密和純度。

鎂合金作為結(jié)構(gòu)件使用，在過(guò)去聊城澆鑄工藝除在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用外，由于成本原因，沒(méi)有像鋁合金那樣得以廣泛應(yīng)用。近年來(lái)，為解決降低能耗和環(huán)保問(wèn)題，汽車工業(yè)把目光投向使其輕量化的鎂合金。鎂合金能減輕車重和降低燃油消耗，比強(qiáng)度高、比剛度接近于鋁合金和鋼，良好的鑄造性能和尺寸的穩(wěn)定性、易加工、廢品率低，抗沖擊、阻尼性能好、在降低噪聲、減輕振動(dòng)、安全和舒適方面優(yōu)于鋁和鑄鐵。在汽車工業(yè)的推動(dòng)下，壓鑄鎂精密澆鑄工藝生產(chǎn)合金在過(guò)去十年內(nèi)，以年均１５％的增長(zhǎng)速度在不斷擴(kuò)大市場(chǎng)。此外手機(jī)外殼、手提電腦、高級(jí)視聽(tīng)設(shè)備及數(shù)碼相機(jī)的外殼中已廣泛使用鎂合金零部件，充分發(fā)揮鎂合金質(zhì)輕、耐用、減振、屏蔽無(wú)磁性等功能。目前鎂合金生產(chǎn)與應(yīng)用的領(lǐng)域和用途不斷拓展，大有方興未艾之勢(shì)。