鎂合金作為結(jié)構(gòu)件使用，在過去溫州不銹鋼澆鑄除在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用外，由于成本原因，沒有像鋁合金那樣得以廣泛應(yīng)用。近年來，為解決降低能耗和環(huán)保問題，汽車工業(yè)把目光投向使其輕量化的鎂合金。鎂合金能減輕車重和降低燃油消耗，比強(qiáng)度高、比剛度接近于鋁合金和鋼，良好的鑄造性能和尺寸的穩(wěn)定性、易加工、廢品率低，抗沖擊、阻尼性能好、在降低噪聲、減輕振動(dòng)、安全和舒適方面優(yōu)于鋁和鑄鐵。在汽車工業(yè)的推動(dòng)下，壓鑄鎂優(yōu)質(zhì)不銹鋼澆鑄價(jià)格合金在過去十年內(nèi)，以年均１５％的增長速度在不斷擴(kuò)大市場。此外手機(jī)外殼、手提電腦、高級(jí)視聽設(shè)備及數(shù)碼相機(jī)的外殼中已廣泛使用鎂合金零部件，充分發(fā)揮鎂合金質(zhì)輕、耐用、減振、屏蔽無磁性等功能。目前鎂合金生產(chǎn)與應(yīng)用的領(lǐng)域和用途不斷拓展，大有方興未艾之勢。

1、鑄造裂痕。沿晶界發(fā)展，常伴隨偏析，是一種在較高溫度溫州不銹鋼澆鑄價(jià)格下產(chǎn)生的裂痕在體積收縮較大的鋁合金和形狀較繁雜的鑄造件非常容易出現(xiàn)。2、熱處理裂紋：由于熱處理工藝過燒或過熱引起，常呈穿晶裂痕。經(jīng)常在產(chǎn)生溫州優(yōu)質(zhì)不銹鋼澆鑄價(jià)格應(yīng)力和熱膨張系數(shù)較大的合金冷卻過劇?；虼嬖趧e的冶金缺陷時(shí)產(chǎn)生。分析是在壓鑄件缺陷中，出現(xiàn)數(shù)最多的是氣孔。氣孔特征。有光滑的表層，形狀是圓形或橢圓型。主要表現(xiàn)方式可以在鑄造件表層、或皮下針孔、也很有可能在鑄造件內(nèi)部。

重力鑄造機(jī)經(jīng)常被用溫州優(yōu)質(zhì)不銹鋼澆鑄來生產(chǎn)鋁合金鑄件產(chǎn)品，所以也被叫做鋁合金重力鑄造機(jī)。在使用鋁合金重力鑄造機(jī)生產(chǎn)鑄件時(shí)，難免會(huì)出現(xiàn)不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的鑄件出現(xiàn)。在驗(yàn)收鑄件產(chǎn)品的時(shí)候，工人們要清楚的知道相關(guān)的鑄件的標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的，讓坤泰帶你們看看。工人們?cè)隍?yàn)收重力鑄造機(jī)生產(chǎn)的鑄件的時(shí)候，要先看鑄優(yōu)質(zhì)不銹鋼澆鑄件的表面是否有缺陷，有沒有氣泡、冷隔和破損等情況出現(xiàn)，再就是要看鑄件的尺寸、參數(shù)是否符合要求。如果出現(xiàn)了這些問題，鑄件不能直接進(jìn)行使用。不符合相關(guān)鑄件標(biāo)準(zhǔn)的重力鑄造機(jī)生產(chǎn)的鑄件，都需要進(jìn)行返廠處理后才能夠繼續(xù)使用，否則就可能會(huì)因?yàn)殍T件不符合要求而導(dǎo)致將工件使用在產(chǎn)品上以后影響產(chǎn)品的正常使用。

局部表面致密性不好，部分脫皮是由于優(yōu)質(zhì)不銹鋼澆鑄局部鑄件表面致密性不夠或者嚙合性不佳，在外力作用下致密層破壞引發(fā)的。冷隔的微觀形態(tài)，冷隔的微觀形態(tài)是指金屬液體在壓鑄時(shí)由于所受壓力的變化導(dǎo)致充型時(shí)不連續(xù)或不平穩(wěn)。當(dāng)局部模具溫度偏低時(shí)，導(dǎo)致入型腔的少許液體碰到型壁凝固成表皮層，該表皮層會(huì)溫州優(yōu)質(zhì)不銹鋼澆鑄價(jià)格很快被水汽和油煙氧化成薄的金屬層，而后進(jìn)入的金屬液體在其表面覆蓋凝固后形成該層界面。由于該層界面有氧化現(xiàn)象，與基體結(jié)合強(qiáng)度較低，在脫模拉力、氣體膨脹力以及遇到高溫、噴丸和高壓等外力的作用下，表層容易脫開起皮。皮下存在微氣孔，部分脫皮是皮下氣縮孔在外力作用下釋放的結(jié)果。